摘要：全球每36秒生产一辆智能电动两轮车、全球每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，电视政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，电视同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。第二个主要原因：出货越是大的项目，计划、研究、讨论的时间常常越短，经常是一把手拍板了就上马。

量排揽前同行交流帮助他形成了正确的参照系。参照系嵌入了现实世界中各种真实案例，名中有数据和证据的支撑。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，韩包不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

真正想要让大项目按时、全球按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。有些时候案例的分布呈现出正态分布，电视这时取均值就可以作为锚定点。

直到写书写到第5个年头，出货他不得不到一家纽约图书馆借一间免费的办公室写书，出货和其他作者交流沟通时，才清楚地意识到，作者们花上六七年甚至十几年写一本书很正常，例如《奥本海默传》(AmericanPrometheus:TheTriumphandTragedyofJ.RobertOppenheimer)写了25年。

第一个主要原因：量排揽前项目越大，量排揽前政治影响的因素就越多，权力的角力过程中，战略误导(strategicmisrepresentation)成为一种常态，无论是现实中的政客还是企业中的管理者，为了让项目能够立项，为了让自己能够受益——很多时候立项了就能受益，在项目预估的时候给过于乐观的预测很正常。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，名中与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，名中中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

韩包但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，全球MSC地中海邮轮方面也明确表示，全球将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

我们会持续走上数字化转型的道路，电视加大社交媒体宣传互动，电视并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，出货包括在上下船口、出货来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。